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海口如何打通物流最后一公里

发布时间:2021-10-06 01:51 作者:hth华体会网页版 点击: 【 字体:

本文摘要:海口选入全国城市联合仓储试点城市,但仓储体系建设显著严重不足城市仓储,作为面向居民消费、工商企业最后一公里的物流活动,近年来关注度更加低。记者近日探访了解到,海口一些工商企业和社区居民对目前的城市仓储不颇失望,指出服务过于高效便利,成本过低带给商品价格上涨,差异化市场需求得到符合等。经国家财政部、商务部审议,海口近日顺利选入全国城市联合仓储试点城市,今年取得中央财政4000万元的资金反对。

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海口选入全国城市联合仓储试点城市,但仓储体系建设显著严重不足城市仓储,作为面向居民消费、工商企业最后一公里的物流活动,近年来关注度更加低。记者近日探访了解到,海口一些工商企业和社区居民对目前的城市仓储不颇失望,指出服务过于高效便利,成本过低带给商品价格上涨,差异化市场需求得到符合等。经国家财政部、商务部审议,海口近日顺利选入全国城市联合仓储试点城市,今年取得中央财政4000万元的资金反对。我省一些业内人士期望以此次试点为契机,有效地推展海口城市仓储共同化、智能化、规模化、集约化发展。

现象:仓储服务过于高效便利1:取货不方便10月28日下午4点半,在海南大学第五食堂外,尽管刚下完了小雨,一家快递公司依旧将租车包覆一一放在地上,等候学生来取货。每天的上午10点至12点、下午4点至6点,是该快递公司在海南大学的发送包覆时间。

海南大学学生李宇超对这种租车缴发货方式不过于失望。如果快递公司在校园有店面就好了,那样可以随时取货。

李宇超回应。就出租店面问题,该快递公司涉及负责人回应,因为货量受限,租给店面不合算,成本太高。不光是海南大学的学生,海口不少市民体现缴纳租车不方便,期望一些社区便利店等能获取租车存放服务。

2:仓储成本高在海口春源购物广场,其所售的较慢消费品由数十家供货商供货,这些供货商集中在城市的多个角落,仓储货车来临时给周边交通带给了压力。集中仓储,造成了很多车辆的仓储空间利用率低落,推高了仓储成本,压低了商品价格。

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一些商家认为,海口较慢消费品仓储和仓储普遍存在着典型的分散化仓储,一个大型的餐馆由上千个仓储商(供货商)供货。海口好新鲜平价商店享有货车自行仓储商品,不过在仓储过程中,一日多配上的商品仓储形式让该商店有些吃不消。

用货车运少量菜,菜价不及运费,划不来。海口好新鲜农业科技有限公司总经理王文说,该商店不能一次多货些菜,不过这样影响了菜品的新鲜度。

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剖析:城市仓储体系建设迟缓在省商务厅服务业和服务贸易处涉及负责人显然,一些商家及居民不畅快的收货体验,体现了我省在城市仓储体系建设方面的显著严重不足。1.缺少专业大型的配送中心海口城市较慢消费品、医药品的配送中心和仓储基地十分集中,影响了仓储成本和效率;建筑材料和生动农产品仓储相对而言较集中于,但建筑材料仓储基地多不存在干净、内乱现象,而生鲜食品仓储不受货运客车转入市区的时间容许,一些末端网点(或商户)的仓储周期为1次/天,造成了末端网点产品保鲜储藏成本增加。

2.仓储车辆大多单打羞干车货接入方面,在海口市区展开日常用品仓储的车辆,大部分正处于无的组织状态,价格体系未知了,服务标准不规范、不统一。尽管一些大型的物流公司尝试过展开统合,但由于缺少政策的有力引领等,统合效果不显著,车辆管理的集中压低了仓储的成本。另外,仓储末端网点建设严重不足,制约了海口居民享用到更加便利的仓储服务。

糅合近期,我省政府涉及职能部门及企业代表回国全国多个城市调研城市联合仓储,国内一些大城市在城市仓储体系建设方面有很多有一点糅合之处。上海:建构了城市仓储三级网络,规划建设了重点物流园区分拨中心、公共及专业配送中心、城市末端仓储网点,为城市仓储规模化、集约化发展获取了条件。同时上海将诸多社区便利店打导致全天候的邮局,并引入储物柜,使居民自提缴纳网购物品沦为现实。北京:以中通、圆通、申通、汇通等主要租车企业为骨干,推展重新组建了北京城市一百物流有限公司,积极开展联合仓储。

建议我省一些业内人士建议海口不应联合搭起城市联合仓储信息平台,通过政策引领和资金的撬动,统合现有车辆、商贸流通企业、电子商务企业、第三方物流企业等,提升仓储的效率和质量;集中于政策资金,重点扶植一批城市快消品、医药品及生鲜食品的仓储建设;希望购物网站、租车企业等与便利店积极开展合作,为客户获取全天候包覆快件的收寄服务,可从消费量较小的学校、单位办公区、居民集中于点开始,建设一批规范化的城市联合仓储取货点。


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